Guide des billets pour le téléphérique de Montjuïc
Les billets pour le téléphérique de Montjuïc vous transportent du parc de Montjuïc jusqu'aux remparts du Castell de Montjuïc, la cabine survolant des jardins en terrasse et s'élevant face au panorama du port. Le trajet en téléphérique de Montjuïc associe des vues panoramiques sur Barcelone à un accès facile au sommet de la colline, et de nombreuses visites avec billets pour le téléphérique de Montjuïc prévoient également du temps aux points de vue du château. Réserver à l'avance vous garantit un créneau d'embarquement et facilite l'accès au sommet lors des après-midis de forte affluence.
Montjuïc a été une carrière bien avant d'être un parc. Son grès a permis de bâtir le quartier gothique, les remparts médiévaux et une grande partie de la cathédrale qui se dresse en contrebas.
Les Romains appelaient cette hauteur Mons Iovis, la montagne de Jupiter ; des documents médiévaux situent un cimetière juif sur son versant oriental, et le nom suscite des débats depuis lors. Quiconque détient des billets pour le téléphérique de Montjuïc gravit un terrain que Barcelone a exploité, fortifié, cultivé et enfin reconquis. Industriel, puis militaire, puis civique : cette succession se trouve condensée dans une cabine de verre voyageant entre l'Avinguda Miramar et le sommet.
La forteresse située au sommet explique en grande partie le reste. Une tour de guet s'y dressait en 1073. Un fort bastionné a suivi en 1640, érigé en quelques semaines lors de la guerre des faucheurs, et les ingénieurs de Philippe V l'ont reconstruit après 1751 sous la direction de Juan Martín Cermeño, qui a donné au Castell de Montjuïc les remparts en étoile encore visibles aujourd'hui. Pendant trois siècles, ses canons ont été pointés vers l'intérieur, vers la ville plutôt que vers la mer. Lluís Companys, président de la Generalitat, a été exécuté dans ses fossés en 1940. L'armée a conservé le site jusqu'en 1960 et l'État jusqu'en 2007, date à laquelle la propriété a été transférée à la ville. Les catalogues regroupent désormais la forteresse et la ligne aérienne sous les billets pour le téléphérique de Montjuïc et les billets pour le téléphérique et le château de Montjuïc, bien que les deux aient été construits à trois siècles d'intervalle.
Le Telefèric de Montjuïc lui-même est plus jeune que la forteresse et plus ancien que les Jeux olympiques. Une liaison aérienne a ouvert sur la colline en 1970, a fermé pour reconstruction en 2004, et a rouvert en 2007 avec trois stations : Parc de Montjuïc, Mirador et Castell. Le trajet du téléphérique de Montjuïc suit environ 750 mètres de colline au-dessus des pins et des jardins en terrasses. La confusion est fréquente, car le Transbordador Aeri del Port, plus ancien, traverse le port depuis 1931 et reste la traversée à laquelle les gens pensent lorsqu'ils recherchent un téléphérique de Montjuïc vers la plage de Barcelone. La visite avec billets pour le téléphérique de Montjuïc vendue aujourd'hui concerne la colline, pas l'eau.
En 2026, Montjuïc s'apparente à un débat civique tranché depuis longtemps en faveur du public. L'Exposition internationale de 1929 a laissé le Palau Nacional et le Poble Espanyol ; 1992 a laissé l'Anneau olympique et la Fundació Joan Miró sur le versant nord. Des jardins, une collection botanique sur une ancienne décharge et deux cimetières occupent les pentes. Les cabines circulent tous les jours de 10:00 à 21:00, et ces horaires du téléphérique de Montjuïc encadrent désormais la vie publique de la colline aussi fermement que le faisait autrefois l'emploi du temps de la garnison. L'intérêt pour les visites avec billets pour le téléphérique de Montjuïc a suivi ce revirement : une hauteur militaire fermée, ouverte, et finalement lue depuis les airs.
